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9月17日，大船集团为大连远洋运输有限公司建造的7.2万吨成品油船4号船举行命名交工仪式。大船集团、大连油运和中国船贸三方代表在交接船证书上签字。大船集团领导杨志忠、邓昌连及相关部门负责人出席交工仪式。嘉宾吴俊华女士将该船命名为“连杉湖”号。
“连杉湖”号是大船集团为大连远洋运输有限公司量身打造，国内市场鲜有的宽船体、浅吃水、节能型lr1型7.2万吨成品油船。该船为系列船中的第四艘船，船籍为香港籍，总长约220米，型宽36米，型深20米，航行区域为无限航区，续航力超过18000海里。
该船船型开发阶段，大船集团紧跟lr1型油船技术发展和市场流行趋势，以“安全、环保、节能”为主线，打破常规lr1型油船采用巴拿马船宽的设计惯例，成功开发出宽体、浅吃水、大舱容、低能耗等特点的lr1型7.2万吨成品油船。设计方面充分考虑船东在营运航线、靠泊码头、装载货物等方面的要求，适港性更强、适货性更好；开展型线优化、采用新型绿色智能主机、匹配高效桨和节能装置，提高了船舶快速性、降低了日油耗；采用lng ready设计技术，在新造船极端满足drdr（h，m）的设计要求，实现了船东“以最小的投入换取未来战略上的绝对主动”的投资理念。
该船试航期间，克服了台风“苏力”的巨大影响，一次性成功通过所有试验项目，试航完整性大幅提升，试航过程平稳顺利。该船航海试验主要性能参数优异，csr点油耗结果、实际油耗、航速检测结果均满足或优于合同要求标准。通过有效的控制振动和噪音设计，实船获得了良好的舒适度，噪音和振动水平在满足规范的同时，达到同类型船的较高水平。
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