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4月8日至9日，中国船舶大船集团顺利实现一船命名一船交付，两天实现两大节点，民船生产快马加鞭。
马士基11.5万吨原油/成品油船46号船命名
4月9日，大船集团为马士基油轮建造的11.5万吨原油/成品油船46号船正式命名，该船命名为“maersk selma”轮。
“maersk selma”轮是大船集团承接的马士基11.5万吨原油/成品油船的第四艘船舶，该船具备出色的节油性能和载货性能，是新一代成品油船。
该船船舶总长250米，型宽44.0米，型深21.9米，设计吃水13.75米，结构吃水15.35米，载重量11.5万吨。本船货舱区为双壳、双底、单甲板、纵骨架式结构；货舱区分成6对货舱、１对污油水舱和1个残油舱，货舱两侧设6对压载舱。
该船具备良好的船、机、桨匹配设计，加装具有节能型导轮，充分提高了推进系统的效率。合理的机桨配合、房间布置与结构设计获得了优秀的振动噪声设计指标。
8.2万吨散货船“golden fast”轮
4月8日，大船集团山船重工为挪威frontline公司建造的8.2万吨散货船“golden fast”轮正式签字交付，该船是8艘系列船中的第7艘船舶。
该船船舶总长约229米，型宽32.26米，型深20.05米，设计吃水12.2米，服务航速14节，满足hcsr规范要求，并配备废气脱硫装置。机械设备满足ice 1c冰区要求，但结构设计能够满足ice 1b冰区要求，入级英国劳氏船级社。
在该船建造过程中，项目组与船东始终保持积极沟通，加班加点保进度，逐个攻破各项节点，最终按目标完成试航、交付，且各项性能指标良好，获得各方一致好评。
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