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5月29日下午，大船集团为招商轮船建造的全球首艘智能vlcc 82号船提前计划2天顺利完成了所有航海项目，凯旋归来。该船是国家重点科研项目，它的顺利返航标志着全球首艘30万吨超大型智能原油船通过了深海的洗礼，具备了扬帆远航的条件。不仅在智能船舶发展进程中有着里程碑意义，也代表了大船集团在超大型原油船的建造上开启了智能船舶的新篇章。
大船集团在试航前经过了充分的准备工作，结合智能船舶施工特点，在船舶漂浮出坞前编制好了水下安装调试计划，在水下的日常工作中严格要求所有参研单位进行每日工作汇报。为了能在45天的时间里保质保量完成所有智能设备安装和智能系统系泊调试、报验等工作，各施工单位专门设立了智能船舶总负责协调人一职，协调人专负责智能设备或系统的施工，同时组织召开智能船舶周例会，会上集中讨论智能船舶施工问题，使各项问题能够快速有效解决，在试航前完成了所有智能船舶设备调试报验，有利保证了试航日期。试航期间，全船报验项目均一次通过，通过率为100%，得到了船东船检的高度评价。
30万吨vlcc 82 号是大船集团继2018年成功交付全球首艘风帆助推vlcc项目后，同招商轮船共同打造的精品vlcc的又一力作。它通过构建服务智能系统的网络信息平台，实现了船舶航行辅助自动驾驶、智能液货管理、综合能效管理、设备运行维护、船岸一体通信五大智能功能。是全球第一艘获得中国船级社i-ship（i，n、m、et、c）及ombo一人驾驶船级符号，填补了国际智能vlcc的空白。
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