|
多年来，大船集团以“零缺陷传递和美观造船”为主线进行质量文化建设，依靠设计水平的不断提高、生产体系的不断完善、工艺设备的不断改进、质量检验能力的不断提升、质量管理方法的不断创新以及卓越绩效管理模式的深入推行，推动产品质量、管理质量双提升，并在实践中不断升华，追求卓越。
2013年12月16日，中国质量奖评审表彰委员会在北京举行了隆重的颁奖仪式，对获得首届“中国质量奖”、“中国质量奖提名奖”的企业和个人进行了表彰。大连造船厂集团（以下简称大船集团）荣获首届“中国质量奖提名奖”。
大船集团内部人士透露，2013年3月，国家质检总局下发《关于开展首届中国质量奖评选表彰的通知》，本着自我提升的目的，大船集团积极申报首届中国质量奖评选。经过层层选拔，集团在1000多家申报单位中脱颖而出：第一轮确定260余家单位参评，集团位列其中；第二轮确定56家单位作为推荐提名企业，集团披荆斩棘；第三轮由评审专家组投票确定8家单位进入现场评审环节，集团不辱使命，不负众望，专家组经过为期两天的现场评审，给予大船集团高度评价，并提炼了以“航母精神”为精髓的具有大船特色的全面质量管理模式。2013年8月，集团作为8家单位之一赴京参加现场陈述答辩会议，评审专家组对大船集团产品质量、质量管理工作给予充分肯定。经过最终评选，集团获得首届“中国质量奖提名奖”。
“零缺陷” 的缔造之路
2012年9月25日，中国第一艘航空母舰“辽宁舰”由大船集团正式交付海军，这是大船集团的骄傲，也是全体中国人的骄傲。传承百年的质量追求，升级成了“爱国、创新、科学、拼搏、协作”的“航母精神”，成为大连造船厂新的质量信仰。
多年来，大船集团在“精心设计、精细管理、精工建造、精诚服务、精益求精”的质量方针的指引下，持续推进具有大船集团特色的“以零缺陷传递和美观造船”为主线的质量文化建设，依靠设计水平的不断提高，生产体系的不断完善，工艺设备的不断改进，质量检验能力的不断提升，质量管理方法的不断创新以及卓越绩效管理模式的深入推行，推动产品质量、管理质量双提升，并在实践中不断升华，追求卓越。
历尽数十载沉淀下来的大船全面质量管理模式，是大船集团航行在世界造船业前列的“秘密武器”。集团通过实施质量战略管理、推进质量管理四大工程（卓越绩效推进工程、质量方法推广工程、专家队伍建设工程、一流产品创造工程），以“标杆管理”为基本方法，建立系统质量工程塑造“卓越管理”，提高大船集团质量总体水平，全力打造以“质量”为核心的船舶行业领军企业，努力将质量管理水平与船舶行业快速发展水平保持一致，增强大船集团的国际市场竞争力，引导中国造船行业的健康发展。
“卓越管理”打造质量工程
卓越绩效自评师、评审员、质量管理体系审核员、qc小组活动诊断师、项目质量专业管理人员、中国船舶(600150,股吧)涂层检查员、优秀的质量管理员、质量检验员??在大船集团，有一支多达千人的质量专家队伍，其中也包括了以中国工程院院士领衔的研发设计团队、列入国家级企业技术中心的船舶及海洋工程设计研究所科研团队。
大船集团将人才建设工程与质量方法推广工程相结合，在国内首创“质量网格化”和“质量确认制”管理模式。一方面，把整个施工场所划分为若干区域，确定区域的施工负责人、技术负责人、检验负责人，明确每个人的区域管理职能，使每个区域都有专人管理；另一方面，通过产品实物标志、质量记录追溯等手段，真正做到谁施工谁负责、谁检验谁负责、谁管理谁负责，以保证质量过程控制的真实性、有效性、可靠性及产品质量的可追溯性。在建立并启动“质量预警管理系统”的同时，结合生产实际和关键质量问题，精选各行业专家，成立造船精度管理、焊接技术进步、工艺创新、提高焊接质量4个专项质量推进小组，分析出现问题的原因，提出改进措施。这个管理模式实行以来，该集团编制专业质量确认表200余份，通过建立系统化的管理模式，管理效率提高，产品质量稳步提升，得到德国rickmers、招商局、中海油运等船东及军方代表的高度评价，并荣获第十四届“中国企业新记录奖”。
作为国内船舶行业的领航企业，大船集团充分发挥油船、高技术船舶、集装箱船以及海洋工程产品的优势，打造具有自主知识产权的名牌产品。近年来，c4250集装箱船、近122米自升式钻井平台、pc760成品/原油轮、cs1800集装箱船等多型船舶产品获得国内外客户好评。2007年，大船集团承建的30万吨原油船、11万吨成品油船两型产品在国际航运界树立了“中国制造”的品牌形象。
从千吨级渔船到30万吨级超大型油轮，从常规散货船、油船到万箱级集装箱船、大型lng船，大船集团始终坚持着自己特有的质量价值观和质量道德观，以其完备的基础设施、设计研发和生产建造实力，在世界范围内承担着各吨级、各种类船舶的设计建造任务??被誉为“海军舰艇的摇篮”的大船集团，凭借零缺陷的全面质量管理模式，不断创新研发、严把质量关，谱写着一个又一个发展的乐章。
|
