由我国完全自主研发、自行设计、自行建造的第四艘10000标箱集装箱船“中海渤海”号，6月9日在大船集团成功交付。该船坞内首次完成主滑油清洗油串油重要节点；水下周期达到59天，堪与韩国同类产品比肩；创造了系列船试航与交工周期最短、航海完整性最好纪录。至此，大船集团与中国海运(集团)总公司签订的4艘10000标箱集装箱船建造合同已全部按期完成建造任务，产品性能、建造质量受到船东高度赞誉。
10000标箱集装箱船是当前高技术、高附加值船舶市场中，需求量最大、最稳定的船型，由于其运量大、航速快而受到国际国内航运业巨头的青睐，但因为建造难度大、技术要求高、工艺复杂，建造技术和市场一直被欧美、日韩等造船企业垄断。在转型升级战略推动下，大船集团目光瞄准该型船的研发和制造，不断打破国外先进船厂的技术垄断，并屡屡创下中国造船新纪录。
大船集团从2009年开始对万箱级集装箱船进行了开发设计和前期研究，从船型储备和技术力量等方面进行了具有前瞻性的系统准备，并于2011年取得了实质性突破，成功签订了为中海集装箱运输股份有限公司设计建造的4艘新一代超大型集装箱船合同订单，也由此成为国内首家具有自主知识产权，超大型集装箱船建造新领域的船舶制造总装企业。
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